SUV od BMW, ktoré konkuruje prémiovým zástupcom triedy, ako Audi Q5, Mercedes-Benz GLK a Volvo XC60, X3 je dostupnejšie. Automobilka začala pod kapotu montovať slabšiu pohonnú jednotku a zmenila systém pohonu.
Kým doteraz všetky verzie využívali pohon všetkých kolies xDrive, tak po vzore konkurencie bude mať X3 iba pohon zadnej nápravy. Ten nesie názov sDrive a už je aplikovaný aj v menšom modeli so vzhľadom SUV, X1.
Podstatná zmena sa udiala v prednej časti. Konkrétne v motorovom priestore. Základná motorizácia už nebude benzínový model 20i, ale po novom 18d. Ide o rovnaký dvojlitrový základ ako je v 20d, s navlas rovnakým objemom, ale s priškrteným výkonom.
Znova, agregát je známy z ponuky tried 1, 3 a X1. Dosahuje výkon 105 kW (143 k). Krútiaci moment 360 Nm je dostupný medzi 1750 a 2500 otáčkami. Nové BMW X3 sDrive 18d, ako znie celý názov vozidla, dosiahne stokilometrovú rýchlosť v priebehu 9,9 sekundy s manuálnou prevodovkou. Automat na rovnakú métu potrebuje ešte 0,4 sekundy naviac.
Maximálna rýchlosť je naopak ako zrýchlenie. Automat sa dostane na 195 km/h, kým manuál končí o 5 kilometrov nižšie. Dynamické parametre vozidla nebudú tým hlavným lákadlom ku kúpe tejto verzie. To budú predstavovať ukazovatele spotreby a emisií.
X3 sDrive18d spotrebuje na sto kilometrov v kombinovanom cykle 5,1 litra nafty pri manuálnom radení na šesťstupňovej prevodovke. Osemstupňový automat dosiahne hodnotu 5,4 litra na sto kilometrov. Emisie CO2 sú 135 g/km pre manuál a 142 g/km pri automate.
Cena začína na 36 900 eurách, čo je o 2 300 eur menej, ako doteraz najlacnejšia verzia xDrive20i a o 3 700 eur menej ako doteraz základná naftová xDrive20d. Základné Audi Q5 s rovnakým výkonom stojí 35 100 eur a Volvo XC60 so 100 kW (136 k) 32 750 eur. Mercedes vyrába iba výkonnejší model GLK 220 CDI s 125 kW (170 k) za 38 700 eur.
Foto – BMW
