Skúsili sme inovovaný Ford Transit Custom, stojí od 18 990 eur

29.1. 2018 10:00 Ford inovoval svoje úžitkové modely s dodatkom Custom. A nejde iba o naozaj úžitkový Transit, ale aj o osobne zamerané verzie Tourneo. Zmeny sa však neudiali pod kapotou, lebo tam prebehli už dávnejšie, downsizing zaúradoval a dvojlitre nahradili predchádzajúce 2,2-ky.

Ponuka agregátov je teda obmedzená na jeden objem, ale obsahuje až tri výkonové verzie. Základ má 77 kW (105 k), stred 96 kW (130 k) a vrchol agregátovej ponuky predvádza až 125 kW (170 k). V rámci testovacích jázd sme skúsili všetky v rôznych prevedeniach Transitu Custom.

Transit Custom L2H2 s 96 kW (130 k)

Prvé vozidlo, do ktorého sme sadli malo práve stredný výkon. Lenže konfigurácia karosérie bola skrytá za označením L2H2, čo znamená väčšiu dĺžku a zvýšenú strechu. Agregát bol spojený so šesťstupňovým automatom.

Inovovaný model sa s touto kombináciou hýbal svižne aj napriek poltonovému nákladu vzadu. Popri modernejšiemu zovňajšku s tromi možnosťami predných svetiel, je najväčšou zmenou interiér, kde konštruktéri vyhodili predchádzajúcu prístrojovú dosku a nahradili ju úplne novou. Má voľne stojaci displej a konzervatívnejšie celkové tvary. Práve toto je najväčší krok vpred.

Ford Transit Custom 02 Zdroj: jmr

Základná cena modelu s týmto výkonom, veľkosťou, celkovou hmotnosťou 3 200 kg a s automatickou prevodovkou je 23 080 eur bez DPH. Zaujímavosťou je, že Ford ponúka aj možnosť celkovej hmotnosti 3 400 kilogramov, čo je v triede unikát.

Transit Custom Sport DCinVan s 125 kW (170 k)

Na najvýkonnejší motor sa vždy tešíte. Okrem výbavy Sport je dostupný aj s výbavou Trend. Lenže Sport je tá verzia, ktorá vyzerá inak ako ostatné modely. Dokonca má aj rýchle pruhy, ktoré sú inšpirované tými, ktoré má automobilka na Mustangu.

Najvýkonnejší motor má dostatok výkonu aj pre plné využitie. Bedňa so závažiami v skúšanom kuse s dynamikou naozaj nič nerobila. Dokonca sa dá povedať, že má príjemné ovládanie. Výbava však môže obsahovať aj nové prvky ako rozpoznávanie značiek, či osemnásťpalcové zliatinové disky s novým tvarom.

Ford Transit Custom 03 Zdroj: jmr

Práve táto verzia v ponuke na Slovensku nie je, Sport môže byť len v plechovej dodávke. Ale tam stojí takáto verzia s dĺžkou L2 od 29 290 eur bez DPH.

Transit Custom L1H1 s 77 kW (105 k)

Úplný základ výkonového spektra bol v najkratšej a celkovo najmenšej karosérii. Novinkou v ponuke je aj oranžová farba. Prezentačný odtieň vyzerá naživo vynikajúco, ale pochybujeme, že si ju zvolí viac ako pol percenta zákazníkov.

Tak ako v ostatných prípadoch, aj v tomto bolo auto zaťažené škatuľou so závažiami. To znamenalo, že sme mali možnosť skúsiť reálne auto v stave, v akom bude často fungovať. Najslabší motor mal dobré odstupňovanie už šesťstupňovej prevodovky a tváril sa ako rovnako dynamický ako silnejší motor s automatom. Za to však mohla aj samotná veľkosť vozidla.