Nové autá stále idú na odbyt, Suzuki rekordne narástlo

Medziročný rast o 16,5 % je pozoruhodný už tým, že podľa Združenia automobilového priemyslu SR priniesol najvyššie marcové čísla od roku 1995. Kumulované výsledky za prvé tri mesiace roka 2016 sú ešte impozantnejšie. V porovnaní s rovnakým obdobím vlaňajška predstavujú rast o 20,7 %.

Stagnácia v Nemecku

Stúpajúci záujem o nákup nového auta na Slovensku zapadá do širšieho kontextu. Trh európskej dvadsaťsedmičky (bez Malty) v marci posilnil o 6 % a od začiatku roka o 8,2 %. Marcový medziročný rast nahlásili zo všetkých sledovaných krajín s výnimkou Grécka (-3,3 %) a Španielska (- 0,7 %).

Po dlhšom čase však stagnoval najväčší trh – nemecký, zatiaľ čo ďalší veľkí hráči – Francúzsko (+ 7,5 %), Veľká Británia (+ 5,3 %) a hlavne Taliansko (+ 17,4 %) sa tešili rastúcemu odbytu. Podľa komentára Asociácie európskych automobilových výrobcov (ACEA) rast by bol zrejme vyšší, ale kým veľkonočné sviatky vlani mierne ochladili dopyt v apríli, tento raz pripadli už na marec.

Z okolitých krajín nákupný apetít v marci viac ako na Slovensku stúpal v Maďarsku (+ 19,3 %) a v Poľsku (16,7 %), naopak, menší prírastok dopytu nahlásili z Česka (+ 7,8 %) a z Rakúska (+ 2,8 %).

Sportage sa pýta do TOP10

Marec priniesol na slovenský automobilový trh minimálne jednu zaujímavosť. Rast neťahal líder – automobilka Škoda. Práve naopak, v porovnaní s marcom 2015 na Slovensku umiestnila o 123 áut menej. Pritom v prvej desiatke najpredávanejších značiek s mínusom neostala osamotená. Rovnaké znamienko si zapísali ešte Hyundai a Dacia.

Zo značiek si v marci medziročne zásadne polepšilo najmä Suzuki. Namiesto vlaňajších 108 sa pod touto značkou zaregistrovalo 328 nových áut a v porovnaní s februárom poskočilo o priečku, keď zo siedmeho miesta vytlačilo Daciu. Rovnako ako koncom februára uzatvárajú prvú desiatku prémiové značky BMW a Mercedes, len si poradie navzájom vymenili.

V hitparáde modelov marec tiež priniesol zmeny. Po čase Octavia neudržala vedúcu pozíciu, lebo ju musela prepustiť Fabii. Golf sa prebojoval z ôsmeho miesta na piate a Tucson spadol na siedme miesto. O priečku nižšie kleslo i30. Sportage sa ocitol tesne za prahom prvej desiatky. V nasledujúcich mesiacoch bude zaujímavé sledovať, či mu Superb (jediný reprezentant strednej triedy v TOP10) odolá.