Najpredávanejšie autá v Európe nekopírujú chute Slovákov

Napriek tomu, že dynamika rastu jeho predaja sa v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka rovná nule, oproti svojmu bezprostrednému súperovi Fordu Fiesta zvýšil náskok. Ten totiž utrpel 6-percentný medziročný pokles dopytu. Konštatuje to agentúra Jato Dynamics.

Podľa jej štatistiky z prvej desiatky najžiadanejších modelov najvyšší medziročný nárast počtu registrácií evidujú na svojom konte Fiat Panda (+ 25 %) a Peugeot 208 (+ 13 %). Naopak, pokles dopytu si zaknihovali okrem už spomenutej Fiesty (- 6 %) aj Opel Corsa/Vauxhall (- 4 %), Ford Focus (- 3 %) a Renault Clio (- 2 %). Po čase sa v prvej desiatke opäť ocitol Fiat 500. Ryžoval z prudkého nárastu záujmu nielen v domácom Taliansku, ale aj vo Francúzsku a v Španielsku. Miesto mu uvoľnilo Audi A3 s podstatne slabšími marcovými výsledkami.

My len dodávame, že z porovnania rebríčkov najžiadanejších modelov na Slovensku a v Európe rezultuje nasledovné zistenie – v oboch má zastúpenie jedine VW Golf.  

Hoci na najväčších európskych trhoch (Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Taliansko, Španielsko) badať mierne chladnúci záujem o nové autá, celková 8-percentná miera rastu v Európe vyznieva naďalej optimisticky.

Pokračuje presun záujmu kúpyschopného dopytu od tradičných trhových segmentov k SUV. Do tejto čoraz populárnejšej triedy sa presúvajú aj investície automobiliek. Pritom je príznačné, že celkovo najvyššie medziročné nárasty percentuálnych bodov putujú na kontá modelov Renault Kadjar, Hyundai Tucson  a Fiat 500 X.

Ešte viac ako v rámci európskeho priemeru sa SUV v preferenciách zákazníkov presadzujú na Slovensku. Zatiaľ čo do slovenského TOP10 prenikli dvaja zástupcovia tohto segmentu – Suzuki Vitara a Hyundai Tucson, v európskom figuruje len Nissan Qashqai.

JATO Dynamics eviduje štatistiky registrácií v 29 štátoch Európy. Z EU medzi nimi chýba Bulharsko a Malta, z krajín mimo EU v jej štatistikách figurujú predaje v Nórsku, v Srbsku a vo Švajčiarsku.