Mercedesu G sa blíži dôchodok

Mercedes-Benz triedy G je na trhu už 32 rokov. V dnešnej dobe striedania generácii každých 5 až 7 rokov je táto výdrž až nevídaná. Samozrejme sa menil a prispôsoboval dobe. Avšak základné rysy ostávali rovnaké.

Špeciálne série tohto ortodoxného off-roadu sú dve. Prvou z nich je BA3 Final Edition. BA3 znamená, že ide o trojdverovú verziu. A názov samotný prezrádza, že predaj krátkeho modelu sa blíži pomaly ku svojmu koncu.

Na výber budú dva druhy motorov. Naftový G350 BlueTEC, šesťvalec s výkonom 155kW (211k), s 540Nm a benzínový G500 s 285kW (388k) a 530Nm. Benzín má ako bonus a odmenu za vyššiu spotrebu vynikajúci zvuk.

Výbava taktiež nebude základná, AMG blatníky podporujúce drsný vzhľad budú doplnené 18 palcovými 5-lúčovými diskami so zdvojenými lúčmi a pneumatikami s rozmerom 265/60 R18. Chrómové prvky budú doplnené karbónovými detailami.

Zdroj: 1

Vnútri jazdu spríjemnia ventilované a vyhrievané sedadlá s koženým čalúnením a prístrojová doska zaujme špeciálnymi drevenými panelmi. Kombináciu dreva a kože možno nájsť aj na volante.

Za G350 BlueTEC BA3 Final Edition treba v Nemecku zaplatiť 90 511,40€ s 19% daňou a G500 z rovnakej série vyjde na 100 685,90€.

Kým Final Edition je iba v rámci kratšej trojdverovej verzie, päťdverová nás bude ešte nejaký ten čas sprevádzať. Avšak pre ňu je tiež pripravená nová verzia s názvom Edition Select. Chrómom nešetrili ani v tejto verzii, zvláštnosťou je dvojtónové lakovanie karosérie. Vnútri zaujmú sedadlá z katalógu individualizácie designo. Buď budú v kombinácii čiernej a porcelánovej farby alebo ako alternatíva čisto čierne.

Zdroj: 2

Edition Select bude možné kombinovať iba s G500, čo znamená benzínový osemvalec. Príplatok oproti základnej verzii bude na nemeckom trhu 6 735,40€.

História modelu G sa začala písať v roku 1979. Verzia pre civilné obyvateľstvo bola predstavená na základe vojenského modelu. Ponuka karosérii obsahovala po dlhé roky viacero verzií. Okrem spomenutej troj a päťdverovej to bol kabriolet na kratšej platforme a dodávková verzia na oboch podvozkoch.

Zdroj: 3

Vojenská verzia je používaná ozbrojenými zložkami po celom svete. Dokonca aj slovenská armáda a polícia používa tieto vozidlá.

Zaujímavosťou je, že ani G-class neušiel pozornosti dvorného úpravcu AMG, ktorý ponúka verziu G55 AMG s kompresorovým osemvalcom s objemom 5,5 litra a 373kW (507k).

Konkurencia triedy G je rôznorodá a závisí od použitia. Ak je G brané ako luxusný krížnik, tak s ním súperia z vlastných radov Mercedes-Benz GL a od ostatných výrobcov BMW X5, Porsche Cayenne, Hummer H2 a Audi Q7. Ak však na G triedu pozeráme ako na ozajstné terénne auto, tak sa konkurencia zúži hlavne na Hummer H1 a Land Rover Defender.