Automatizácia dopravy má pomôcť jej plynulosti (za dopravné zápchy si môžu väčšinou vodiči sami), efektívnosti – vďaka tomu aj zníženiu vypúšťaných emisií a v neposlednom rade aj bezpečnosti.
Tieto faktory nepochybne výrazne ovplyvnia spôsob organizácie dopravy v mestách aj mimo nich. Jedna z vecí, ktorú budú ďalšie generácie ľudí poznať už len z obrázkov a rozprávania, môžu byť semafory.
„Predstavte si mesto bez semaforov, kde autá prechádzajú zo strany na druhú harmonicky vedľa seba, umožňujúc plynulú dopravu cez križovatky. Táto futuristická vízia sa stáva skutočnosťou,“ myslia si tvorcovia projektu DriveWave z MIT Senseable City Lab.
V rámci svojho výskumu sa zamerali na konkrétnu križovatku ulíc v americkom Bostone. Na základe predpokladu inteligentného a automatického riadenia porovnali plynulosť dopravy v súčasnosti a v predpokladanom svete budúcnosti dopravy. Výsledky si môžete pozrieť na videu.
Kde sú chodci a cyklisti?
Portál Citylab však modelu vyčíta zásadný nedostatok a kladie podstatnú otázku – kde v tomto svete sú chodci a cyklisti? Nejde totiž o vymyslenú križovatku, ale o pretínanie sa dvoch konkrétnych ulíc v Bostone, ktoré v súčasnosti majú aj prechody pre chodcov a cyklistické chodníky.
Stránka sa tak snaží upozorniť na potrebu otvorenia diskusie otázky organizovania dopravy. Netreba pritom zabúdať na nekvantifikovateľné a neodhadnuteľné správanie ľudí a cyklistov, ktorí na mnohých miestach dopravu výrazne ovplyvňujú.
Samotný portál pred niekoľkými rokmi publikoval podobnú vizualizáciu, ako budú vyzerať križovatky budúcnosti bez semaforov. Opäť bez chodcov a cyklistov.
Budúcnosť je už v Afrike
Pri sledovaní týchto vizualizácii rušných križovatiek môže byť zaujímavé pozrieť sa na mestá, kde svetelnú navigáciu v doprave veľmi nevyužívajú. Predstava, že by sme napríklad na Slovensku v súčasnosti prestali používať semafory, je desivá.
Avšak niektoré krajiny sveta takéto vymoženosti veľmi nezaviedli do praxe a sledovanie križovatiek tak mierne pripomína vyššie ukázané vizualizácie. Príkladom je etiópske hlavné mesto Addis Abeba, kde na rušnej križovatke vznikajú bez semaforov naozaj len mierne zdržania. A to aj keď autá šoférujú ľudia.
