Americké automobilky lejú do áut bez vodičov a zdieľania viac peňazí

11.3. 2016 22:55 Americká automobilka General Motors kupuje mladú kalifornskú firmu Cruise Automation, ktorá pôsobí v oblasti samoriadiacich áut, teda áut bez vodičov. Najväčšia americká automobilka tak podniká ďalšie kroky v snahe získať v tejto oblasti náskok pred technologickými podnikmi zo Silicon Valley. Ďalšia americká automobilka Ford Motor medzitým oznámila, že zakladá dcérsku firmu, prostredníctvom ktorej chce investovať do vývoja nových možností mobility, akou je napríklad zdieľanie vozidiel.

Spoločnosť Cruise Automation vznikla v roku 2013 a v súčasnosti má približne 40 zamestnancov. Hodnotu transakcie firmy nezverejnili. Podľa zdrojov technologického webu Re/code zaplatila automobilka GM za kalifornský start-up asi jednu miliardu amerických dolárov.

Cieľom GM je využiť technológie spoločnosti Cruise a urýchliť tak plány na uvedenie vlastných autonómnych vozidiel na trh. GM pritom uvažuje aj o ich využití v rámci služby zdieľania áut, povedal agentúre Reuters prezident GM Dan Ammann.

Automobilka GM už v januári vstúpila do strategickej aliancie s prevádzkovateľom alternatívnej taxislužby Lyft, ktorá sa okrem iného do budúcna plánuje zamerať na samoriadiace autá, a predstavila službu na zdieľanie vozidiel Maven.

Podnik takisto vytvoril samostatné oddelenie na vývoj autonómnych vozidiel a jeho vedenie načrtlo plány na vývoj týchto áut, vrátane autonómnych elektromobilov, ktoré by sa na trhoch mohli objaviť vo forme služby na zdieľanie áut.

Experimenty vo Forde

Zdieľaním vozidiel a ďalšími novými možnosťami mobility sa bude zaoberať aj nová dcérska firma, ktorú zakladá ďalšia americká automobilka Ford Motor. Spoločnosť s názvom Ford Smart Mobility bude pôsobiť v kalifornskom Palo Alto a v domovskom meste Fordu, ktorým je Dearborn v Michigane. Tá bude vyvíjať, navrhovať a investovať do služieb, akou je napríklad zdieľanie áut.

Automobilka Ford v predchádzajúcich 14 mesiacoch uskutočnila po celom svete viac ako 30 experimentov, medzi ktorými patrili napríklad program na zdieľanie áut s garanciou parkovacieho miesta v Londýne alebo služba na privolanie dodávky pomocou smartfónu v Kansas City.

Príliv investícií zo strany tradičných hráčov v automobilovom priemysle odráža obavy lídrov, že tradičný spôsob konštrukcie a predaja áut, ktoré riadia samotní ľudia, je po sto rokoch v ohrození.

Podľa niektorých analytikov je otázkou, či tradiční výrobcovia áut vo svete zdieľaných vozidiel prežijú, alebo ich nahradí prispôsobivejšia konkurencia, napríklad Google zo skupiny Alphabet alebo prevádzkovateľ internetovej aplikácie pre alternatívnu taxislužbu Uber Technologies.