SUV strednej veľkosti, kam auto zaradili zástupcovia pre USA, využíva mnoho dizajnových prvkov práve z menšieho modelu. NX pripomína najmä predná časť, kde je zreteľná veľká maska chladiča začínajúca tesne pod kapotou a končiaca nad spodnou hranou nárazníka. Tvar vretena či votrelca z filmu je už pre Lexus charakteristický.
Nová generácia RX zabúda na použitie xenónu a poskytne možnosť voľby svetlometov s technológiou LED. Tvary sa v porovnaní s predchodcom výrazne priostrili, vďaka nim vyzerá novší model menší ako predtým. Ako zvláštnosť bočného profilu vyčnieva tvar okna v poslednom stĺpiku karosérie.
V interiéri výrobca použil až 12,3-palcový displej zobrazujúci informácie z navigačného a zábavného systému. Displej má podobnú formu, akú presadzuje v poslednej dobe BMW a Mercedes, vyzerá ako tablet v špeciálnom stojane. Za príplatok sa bude dať obstarať aj plne farebný Head-up displej premietajúci nevyhnutné informácie o jazde na čelné sklo.
Model RX sa bude spoliehať na dva druhy pohonu. Prvým, skrývajúcim sa pod označením RX350, bude výlučne benzínový šesťvalec s atmosférickým plnením. Ponúkne výkon 221 kW (300 k). Bude spolupracovať s novou osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Druhou alternatívou bude, pre značku typická, hybridná verzia. S označením RX450h využije tiež benzínový šesťvalec s objemom 3,5 litra a s Atkinsonovým cyklom. Kombinovaný výkon bude porovnateľný s benzínovou verziou, čiže 221 kW (300 k).
Po prvýkrát sa v ponuke Lexusu RX objaví aj systém aktívneho riadenia tlmičov. Automaticky prispôsobí tlmič a riadenie pre optimálne správanie na ceste a komfort. Toyota tiež vraví, že systém dokáže vyrovnávať náklony v zákrutách, podobne ako konkurencia.
Lexus RX - interiér sa do portfólia značky tiež hodí Zdroj: Lexus
Do príplatkovej výbavy sa dostane aj balík doplnkov F Sport. Okrem samotného agresívnejšieho tvaru zo všetkých pohľadov a dvadsaťpalcových diskov kolies dostane aktívny stabilizátor, ktorý zabezpečuje, aby bolo RX v zákrutách príkladne vyrovnané.
