Test Honda Civic 1,6 diesel: Ako nafta mení charakter

Otázkou, je nakoľko novému hatchbacku od Hondy tento diesel sadne. Ide o evolúciu dobre známej 1,6ky. Najdôležitejšia informácia na úvod – je mimoriadne úsporný ako vždy a s dosiahnutou dlhodobou spotrebou na úrovni 4,9 litra na 100 kilometrov patrí k rekordérom TREND.sk testov. Dojazd je hravo niekde okolo 900 kilometrov, a to je obdivuhodné číslo manažérskych sedanov.

Áno, má síce klepotavý zvuk, ale inak je slušne odhlučnený. Tiež k svojmu životu nepotrebuje dávku močoviny známej ako AdBlue tak ako väčšina konkurencie.

Jeho charakter ale k náture Civicu nesedí, odozva na plyn je mdlá, pre záťah nepotrebuje konkrétne otáčky, proste ide vpred. Oproti benzínovým súrodencom je tento kus menej zábavný a menej využíva športovú náturu Hondy. V kontraste s o niečo letargickejším motorom je zasa tvrdší podvozok, ktorého natriasanie mi v takejto úspornej kombinácii prekáža. S najsilnejším benzínom v poriadku, ale tu by sa hodil zmäkčiť.

Honda Civic Zdroj: Honda

Ostatné je po starom. Divoký exteriér dopĺňa o niečo málo striedmejší interiér ako v predošlej generácii. Je tak akurátne priestranný, oproti predchodcovi zmizli magic seats s vyklápaním sedákov ako v divadle, zmenšil sa kufor, pričom ale stále ostal v nadpriemerných číslach.

Stále zamrzí neprehľadný a zastaraný infotainment s komplikovaným ovládaním vrátane navigácie, ako aj špiniaca sa cúvacia kamera. Ale áno, na všetko si možno zvyknúť.

Honda Civic Zdroj: Honda

Verdikt

Naftový Civic niečo zo svojej nátury stráca. Pôvodne je to športovec so silnými benzínovými motormi zameraný na vodiča a jazdu. Niektoré praktické doplnky a komfort podvozka sa taktiež sústredia viac na zážitok šoféra než riešenie všedných rodinných problémov. Motor ako taký je síce maximálne úsporný, ale nie som presvedčený o tom, že náture tejto Hondy pristane.

Honda Civic Zdroj: Honda